Обязательный техосмотр подорожает после реформы — VBK-AUTO
  1. Главная
  2. Блог
  3. Автоновости
  4. Обязательный техосмотр подорожает после реформы

Обязательный техосмотр подорожает после реформы

О пересмотре тарифов, которые устанавливаются местными властями, попросили операторы, проводящие диагностику транспортных средств.



Вокруг пакета законопроектов Минэкономики, которые ведомство подготовило для реформы системы обязательного техосмотра, не утихают споры. На обсуждении в Госдуме вопросы к министерству возникли не только у депутатов, но и у представителей профильных ассоциаций.

Одна из законодательных инициатив Минэкономики предусматривает введение обязательного фото- видеоконтроля на пунктах инструментального контроля. По задумке ведомства все записи будут отправляться в облачное хранилище. Это и планируемый возросший поток повлекут дополнительные расходы для операторов техосмотра.

По словам представителей отрасли, после принятия пакета законопроектов честно захотят проходить техосмотр до 80% автовладельцев, и операторы с возросшей нагрузкой не справятся. А при нынешних тарифах на обязательный техосмотр модернизировать оборудование не получится.

Тарифы устанавливают региональные власти. Например, в Москве он составляет 720 руб. и не менялся с 2012 года, а в Новосибирске и вовсе 450 руб. При этом, пишет «КоммерсантЪ», тарифы рассчитывались по методике Федеральной антимонопольной службы, которая была утверждена в 2011 году.

Также операторы говорят о плохой защищенности базы ЕАИСТО, а представитель «Опоры России» назвал предлагаемые Минэкономикой меры, в основном, карательными, предложив ведомству поменять их, с тем чтобы диагностические карты смогли выдавать и дилеры, у которых машина проходит техобслуживание.

Другая проблема связана с планируемым введением штрафа в 2000 руб. за непройденный техосмотр. Минэкономики предлагает фиксировать это нарушение камерами. Но существующие системы не готовы к обработке такого количества обращений. Например, московские камеры фиксируют до 80 млн проездов транспортных средств в сутки, столько же обращений должна обрабатывать база МВД, которая просто к этому не готова. Именно по этой причине в Москве так и не запустили эксперимент по фиксации камерами автомобилей без ОСАГО. Сами комплексы готовы фиксировать такие нарушения, а вот информационные базы МВД и Российского союза автостраховщиков — нет.

Другие интересные новости:

+7 (916) 657-24-42
Консультации по ремонту
Жалобы и предложения
  1. Блог
  2. Автоновости
ВБК-АВТО
ул. Победы, 2A142702Видное,Москва,RU,
55.5511010137.67928091
https://vbk-avto.com/upload/resize_cache/kraken/b1e/500_90_1/b1e73ebaca361743511e6c11f7265a04.png,+7 916 657-24-42,info@vbk-avto.comот 100 до 10000 руб.
Обязательный техосмотр подорожает после реформы
Москва
<b>О пересмотре тарифов, которые устанавливаются местными властями, попросили операторы, проводящие диагностику транспортных средств.<br> </b><br> <img src="https://vbk-avto.com/upload/iblock/b4a/b4a4cd5bc0d3863f0907dee297ac118c.jpg" align="middle"><br> <br> Вокруг пакета законопроектов Минэкономики, которые ведомство подготовило для реформы системы обязательного техосмотра, не утихают споры. На обсуждении в Госдуме вопросы к министерству возникли не только у депутатов, но и у представителей профильных ассоциаций.<br> <br> Одна из законодательных инициатив Минэкономики предусматривает введение обязательного фото- видеоконтроля на пунктах инструментального контроля. По задумке ведомства все записи будут отправляться в облачное хранилище. Это и планируемый возросший поток повлекут дополнительные расходы для операторов техосмотра.<br> <br> По словам представителей отрасли, после принятия пакета законопроектов честно захотят проходить техосмотр до 80% автовладельцев, и операторы с возросшей нагрузкой не справятся. А при нынешних тарифах на обязательный техосмотр модернизировать оборудование не получится.<br> <br> Тарифы устанавливают региональные власти. Например, в Москве он составляет 720 руб. и не менялся с 2012 года, а в Новосибирске и вовсе 450 руб. При этом, пишет «КоммерсантЪ», тарифы рассчитывались по методике Федеральной антимонопольной службы, которая была утверждена в 2011 году.<br> <br> Также операторы говорят о плохой защищенности базы ЕАИСТО, а представитель «Опоры России» назвал предлагаемые Минэкономикой меры, в основном, карательными, предложив ведомству поменять их, с тем чтобы диагностические карты смогли выдавать и дилеры, у которых машина проходит техобслуживание.<br> <br> Другая проблема связана с планируемым введением штрафа в 2000 руб. за непройденный техосмотр. Минэкономики предлагает фиксировать это нарушение камерами. Но существующие системы не готовы к обработке такого количества обращений. Например, московские камеры фиксируют до 80 млн проездов транспортных средств в сутки, столько же обращений должна обрабатывать база МВД, которая просто к этому не готова. Именно по этой причине в Москве так и не запустили эксперимент по фиксации камерами автомобилей без ОСАГО. Сами комплексы готовы фиксировать такие нарушения, а вот информационные базы МВД и Российского союза автостраховщиков — нет.
114